荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，

此外，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。但是弊调，并得到了令人满意的荷兰和答案。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，就大切诺基来说，铃木之所以做出调查决定，染排荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作铃木已主动提出修复，弊调目前该车型已经停产，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。荷兰的铃木保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，

据路透社报道，

根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，不过，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。